Pompa di iniezione diesel Valvola di erogazione del carburante Modello n. 131160-4620 32A
● Migliorare l'efficienza operativa della pompa di iniezione del carburante.
● Smettere di spruzzare rapidamente, nessuna perdita d'olio.
● Prevenire le goccioline d'olio prima dell'iniezione e migliorare la velocità di iniezione;
● Impedire il riflusso del carburante e mantenere una certa pressione residua nei tubi ad alta pressione.
La valvola di erogazione del carburante è una valvola unidirezionale.La parte conica della valvola del carburante è la superficie conica della tenuta assiale della valvola e la parte conica della valvola scorre nel foro pilota per svolgere un ruolo di guida.La sua coda è lavorata con scanalature, formando una sezione trasversale, per consentire il passaggio del carburante.C'è una piccola superficie cilindrica sotto il cono della valvola di uscita dell'olio, nota come anello di decompressione, il suo ruolo è quello di far scendere rapidamente la pressione dell'olio nel tubo ad alta pressione alla fine della fornitura di olio, al fine di evitare il fenomeno delle gocce d'olio al foro dell'ugello.Tra esso e il cono di tenuta si forma un volume di pressione ridotto.La camera interna del dado di pressione della valvola di mandata del carburante è provvista di un contenitore riduttore scanalato.Per ridurre il volume dello spazio della cavità interna, favorire l'arresto rapido dello spruzzo, limitare l'alzata massima della valvola dell'olio, è il suo ruolo.
La valvola di erogazione del carburante è una delle parti di precisione nella pompa di iniezione.La valvola e la sede di erogazione del carburante sono prodotti di precisione realizzati in acciaio legato di alta qualità.Il foro pilota, l'estremità superiore e inferiore e il foro della sede dopo l'elaborazione e la rettifica di precisione non possono essere scambiati dopo l'accoppiamento.
Inoltre, la valvola di erogazione del carburante svolge un ruolo importante nel processo di iniezione.Svolge inoltre un ruolo chiave nel controllo della pressione residua, del tempo di iniezione, della legge di iniezione e delle caratteristiche di velocità del sistema ad alta pressione.La sua funzione è quella di evitare che l'olio goccioli prima della spruzzatura.Quando si utilizza la valvola di erogazione del carburante, la sua pressione diminuirà rapidamente e si fermerà rapidamente.
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