Biella dell'iniettore con numero di modello FOOR J02543 D29034-0901
● Il suo design sfalsato ea dentatura fine contribuisce a mantenere il cofano in posizione e allevia le sollecitazioni sui bulloni della biella.
● Il suo materiale è durevole e resistente all'usura.
● Ha una buona applicabilità e un alto grado di corrispondenza.
La biella è generalmente abbreviata in biella.Le bielle sono comunemente realizzate in lega di alluminio pressofuso e sono progettate per resistere alle sollecitazioni dinamiche dovute alla combustione e al movimento del pistone.Un'asta più lunga produce più coppia con la stessa forza del pistone e, poiché è meno angolare di un'asta più corta, riduce il carico laterale e diminuisce l'attrito.Tutto ciò si aggiunge a più potenza.
La biella è montata sul perno di manovella dell'albero motore con un cuscinetto a strisciamento.Il cappello del cuscinetto di biella è imbullonato all'estremità di biella.La biella collega il pistone all'albero motore per trasferire la pressione di combustione all'albero motore.La biella è necessaria per trasmettere le forze di compressione e trazione dal pistone.Nella sua forma più comune e in un motore a combustione interna, consente l'imperniamento sull'estremità del pistone e la rotazione sull'estremità dell'albero, in modo da migliorare l'efficienza del motore.
Se lo stelo si rompe mentre il pistone sta salendo, il pistone continua a salire finché non si incastra definitivamente nella testata.Se l'asta si rompe mentre il pistone sta scendendo, l'asta rotta può perforare un buco attraverso il blocco motore (come una frattura ossea composta che sfonda la pelle).
La biella fornisce il collegamento meccanico tra il pistone e l'albero motore e deve presentare proprietà di elevata resistenza, bassa massa inerziale e uniformità di massa con le altre bielle fissate all'albero motore.
Le bielle sono costruite per resistere a forze estreme, temperature e pressioni del motore.Tuttavia, la biella ricostruita non durerebbe per sempre.Le due tipiche riparazioni del motore necessarie per una biella rotta sono alla testata o al blocco motore stesso.
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