Gruppo valvola serie emissioni EuroⅢ Modello n.FOOR J02 410

Breve descrizione:

Modello numero.:PIANO J02 410

Lunghezza:106,5 mm

Diametro:6,1 mm

Il peso:0,02 kg

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Dettagli del prodotto

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Vantaggi

● Fornire prestazioni stabili e alta efficienza.
● Riduzione del consumo di carburante.
● Beneficiare del tempo di manutenzione del motore.
● Essere superiore nel materiale ed eccellente nella lavorazione.

Descrizione

Un gruppo valvola è un meccanismo valvola completo che comprende tutti i dispositivi periferici direttamente correlati all'installazione e al funzionamento della valvola.Inoltre, il gruppo valvola è il componente di controllo dell'iniettore.Un gruppo valvola include tipicamente l'intero meccanismo di controllo del fluido e il suo alloggiamento, il meccanismo di azionamento elettronico o meccanico e qualsiasi connettore associato, nonché sensori e dispositivi di fissaggio esterni.L'iniettore del motore è composto principalmente da un corpo dell'iniettore, una molla di pressione e un gruppo valvola.Il gruppo valvola dell'iniettore viene utilizzato per l'apertura e la chiusura.

In alcuni casi, i gruppi valvola sono dotati di apparecchiature ausiliarie come manicotti adattatori di montaggio, selezione delle guarnizioni e guarnizioni di ricambio.Il gruppo valvola è il componente principale dell'iniettore.Il gruppo valvola è composto da una coppia di valvola a cassetto e valvola a cono, sebbene le due tecnologie di elaborazione siano diverse.

Caratteristiche

Il gruppo valvola è una delle principali parti mobili per controllare il ritorno dell'olio dell'iniettore.È composto dalla sede della valvola e dalla valvola a sfera.Il divario tra i due è solo da 3 a 6 micron.Si può dire che il gruppo valvola e lo stelo sono il cuore dell'intero iniettore, ma anche il più alto tasso di danno.Questo luogo è anche noto come sala di controllo, che controlla principalmente l'iniezione e il ritorno del petrolio.

Quando controlliamo il cappuccio della valvola, spesso utilizziamo un microscopio per osservare se la superficie di contatto tra il cappuccio della valvola e la sfera è usurata.In tal caso, deve essere sostituito.La parte superiore del contatto dello stelo e del cofano è originariamente bianco argento.Quando diventa carta bianca, deve essere sostituita.Inoltre, i due piccoli fori nel cofano sono molto facili da bloccare.

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